Коледа като никоя друга за куриерските фирми
Тази Коледа ще е друга от всяка друга до момента заради пандемията на ковид по света. Докато се чака Covid-ваксината да бъде създадена и всеобщо публикувана, рестриктивните мерки ще останат в общуване с популацията като да вземем за пример спазването на отдалеченост, работата от разстояние, ограничения за частни срещи и на първо място вероятни забрани за подвижност. Всичко това обаче основава съвършените условия за увеличение на онлайн покупките и нищо чудно точно по този начин хората да получат своите коледни дарове вкъщи, написа.
Компаниите, занимаващи се с превоз и куриерски услуги, могат да се окажат спечелили в тази рецесия, което се вижда и от резултатите на фондовия пазар на главните играчи в бранша: FedEx е записал повече от 70% досега тази година, Deustche Post с към 19%, UPS с 33% растеж и Royal Mail с малко под 5%. Изключение прави Poste Italiane, която губи над 26% през 2020 г.
Проучване, извършено от ParcelHero (английска компания за доставка на домове) в Обединеното кралство, демонстрира, че тази Коледа ще бъде първата, при която онлайн разноските ще бъдат по-високи от обичайните, достигайки 40 млрд. паунда, съвсем 50% повече в съпоставяне със същия интервал на предходната година. Въпреки че цифровата търговия навлиза с по-големи темпове на Британските острови, в сравнение с в останалата част на Европа, тя демонстрира каква е наклонността в международен мащаб, изострена от пандемичния сюжет, в който се намираме. Това, несъмнено, оказва избран резултат върху печалбите на фирмите. Големите компании в бранша ще печелят по-малко от предстоящото при започване на годината като се изключи FedEx, чиято печалба ще нарасне с повече от 20%. Този общ спад обаче е доста по-малък от този, който претърпяват множеството промишлености и пазара като цяло, на мнение са анализаторите, запитани от FactSet.
" Глобализацията и дигитализацията на онлайн търговията ще доближат рекордни числа през този коледен сезон ", предвиждат от немската компания DHL, която планува нарастване с над 50% на превозените размери спрямо 35% нарастване, следено предходната година на тези дати. " Клиентите купуват посредством тези платформи както в никакъв случай до момента ", признават от компанията.
За анализаторите най-добри за инвестиция в този бранш са Deutsche Post, Poste Italiane, FedEx, SF Holding и ZTO Express (последните две са азиатски), за които те дават рекомендации за покупка. Тези компании не заплащат дивиденти. Най-щедра в това отношение е Poste Italiane, с доходност над 7% по настоящи цени, както и Japan Post Holdings.
Друг аспект, в който тези компании ще бъдат основни, съгласно анализаторите на Berenberg, ще бъде превозването и разпространяването на коронавирусната ваксина, точно с помощта на способността им да доближат до всяко място, употребявайки автопарк от всички типове транспортни средства и техните логистични центрове.
" DHL (Deutsche Post) има преимуществото да употребява огромна световна мрежа, макар че има по-малко наличие в Съединените щати, до момента в който FedEx управлява пътя сред Съединени американски щати и Азия, което може да бъде значимо, ако Китай стане огромен производител на ваксини. UPS от своя страна вече господства във фармацевтичната дистрибуция в Съединени американски щати, изключително в наземната ", заключават от Berenberg.
Източник:
Превод и редакция: Нели Тодорова
Компаниите, занимаващи се с превоз и куриерски услуги, могат да се окажат спечелили в тази рецесия, което се вижда и от резултатите на фондовия пазар на главните играчи в бранша: FedEx е записал повече от 70% досега тази година, Deustche Post с към 19%, UPS с 33% растеж и Royal Mail с малко под 5%. Изключение прави Poste Italiane, която губи над 26% през 2020 г.
Проучване, извършено от ParcelHero (английска компания за доставка на домове) в Обединеното кралство, демонстрира, че тази Коледа ще бъде първата, при която онлайн разноските ще бъдат по-високи от обичайните, достигайки 40 млрд. паунда, съвсем 50% повече в съпоставяне със същия интервал на предходната година. Въпреки че цифровата търговия навлиза с по-големи темпове на Британските острови, в сравнение с в останалата част на Европа, тя демонстрира каква е наклонността в международен мащаб, изострена от пандемичния сюжет, в който се намираме. Това, несъмнено, оказва избран резултат върху печалбите на фирмите. Големите компании в бранша ще печелят по-малко от предстоящото при започване на годината като се изключи FedEx, чиято печалба ще нарасне с повече от 20%. Този общ спад обаче е доста по-малък от този, който претърпяват множеството промишлености и пазара като цяло, на мнение са анализаторите, запитани от FactSet.
" Глобализацията и дигитализацията на онлайн търговията ще доближат рекордни числа през този коледен сезон ", предвиждат от немската компания DHL, която планува нарастване с над 50% на превозените размери спрямо 35% нарастване, следено предходната година на тези дати. " Клиентите купуват посредством тези платформи както в никакъв случай до момента ", признават от компанията.
За анализаторите най-добри за инвестиция в този бранш са Deutsche Post, Poste Italiane, FedEx, SF Holding и ZTO Express (последните две са азиатски), за които те дават рекомендации за покупка. Тези компании не заплащат дивиденти. Най-щедра в това отношение е Poste Italiane, с доходност над 7% по настоящи цени, както и Japan Post Holdings.
Друг аспект, в който тези компании ще бъдат основни, съгласно анализаторите на Berenberg, ще бъде превозването и разпространяването на коронавирусната ваксина, точно с помощта на способността им да доближат до всяко място, употребявайки автопарк от всички типове транспортни средства и техните логистични центрове.
" DHL (Deutsche Post) има преимуществото да употребява огромна световна мрежа, макар че има по-малко наличие в Съединените щати, до момента в който FedEx управлява пътя сред Съединени американски щати и Азия, което може да бъде значимо, ако Китай стане огромен производител на ваксини. UPS от своя страна вече господства във фармацевтичната дистрибуция в Съединени американски щати, изключително в наземната ", заключават от Berenberg.
Източник:
Превод и редакция: Нели Тодорова
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ